核心提示:據(jù)財政部網(wǎng)站12月28日報道,自2011年1月1日起,對1.6升及以下排量乘用車將統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。中國在2009年1月20日至12月31日期間,對1.6升及以下排量乘用車施行減按5%征收車輛購置稅政策,2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7.5%征收。
北京12月28日電 記者28日從財政部獲悉,經(jīng)國務(wù)院批準,自2011年1月1日起,將對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅。
財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減征政策到期停止執(zhí)行的通知》同時指出,對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策將于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行。
為了應(yīng)對國際金融危機對汽車行業(yè)的沖擊,振興汽車產(chǎn)業(yè),我國在2009年1月20日至12月31日期間,對1.6升及以下排量乘用車施行減按5%征收車輛購置稅政策,并將減征車購稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至今年底,但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調(diào)整為減按7.5%征收。
“小排量汽車車購稅的優(yōu)惠政策,當時是在我國經(jīng)濟受到國際金融危機影響,亟待擴大內(nèi)需振興汽車產(chǎn)業(yè)的背景下出臺的,如今隨著我國經(jīng)濟走出危機并快速回升,對這一特殊時期的特殊政策作出調(diào)整也是正常的。”財政部財科所副所長劉尚希對記者說。
近兩年來,受惠于車購稅優(yōu)惠政策,我國汽車工業(yè)市場發(fā)展迅速,尤其是小排量汽車受到市場歡迎。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2009年我國汽車銷量達到1364.48萬輛,同比增長46.15%,首度成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。今年前11個月,我國汽車銷量已達到近1200萬輛,同比增長超過30%。
而受汽車銷量較快增長和今年起對1.6升及以下小排量乘用車由減按5%調(diào)至減按7.5%征收車輛購置稅的影響,今年前11個月,我國車輛購置稅收入也實現(xiàn)快速增長,共完成1569.18億元,同比增長53.3%。
不少人擔心,購置稅優(yōu)惠政策的取消會對明年車市不利。對此,一些業(yè)內(nèi)人士表示,從今年購置稅優(yōu)惠減少后的市場表現(xiàn)來看,雖然市場份額略有下降,但汽車銷售絕對量仍在增加。購置稅優(yōu)惠是為應(yīng)對金融危機對車市造成的不利影響而出臺的,現(xiàn)在國內(nèi)汽車消費剛性需求與潛力逐步提升,促使今年汽車銷量大幅增長,說明這個政策的任務(wù)已經(jīng)完成,取消后對汽車市場不會有大影響。 |